一、惯性漂移

　　松油门并利用惯性使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于120度以上的大弯角).作程序如下：

　　1.入弯前加速，入弯时松油门并同时猛切方向盘.

　　2.车子开始滑行后，降档并加油门，让车辆一边打滑一边出弯.

　　3.若只想小甩一下，可以不降档.

　　二、打破漂移

　　踩刹车并利用车身重心转移，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR车种，适用于90度以上的弯角).作程序如下：

　　1.入弯时重踩刹车并降档，让车重心前移.

　　2.猛切方向盘使车尾甩出.

　　3.反打方向盘修正进弯角度.

　　4.保持车速以滑行到可出弯的角度.

　　5.配合方向盘，瞬时重踩油门出弯.

　　三、Sidebreak漂移

　　拉手刹车使车尾甩出的过弯方式(适用于FF车种)作程序如下：

　　1.尚未到一般的入弯点处，提早切方向盘，然后拉手刹车使车辆侧滑.

　　2.滑行时立即降档，并保持滑行状态到过弯顶点.

　　3.到达弯顶点时，几即大脚油门出弯.

　　四、Straight漂移

　　入弯前的直线处，就开始甩尾的过弯方式(适用于FR车种，适用于狭窄之90度弯).作程序如下：

　　1.入弯前的直线上就开始切方向盘.

　　2.车子开始滑行时，同时降档并保持油门深度.

　　3.滑行入弯点后，方向盘同时反向修正.

　　4.车头以朝向出弯口的姿势进入弯道.

　　5.车头对到出弯口时，即大脚油门直进出弯.

　　五、力量漂移

　　利用改装后驱车的大马力，大扭力，使车尾甩出的过弯方式(适用于FR，RR车种).作程序如下：

　　1.进弯前减速并降档，放油门并小切方向盘.

　　2.进弯后大脚油门，驱动轮会应马力抬大而抓不住地面，而让车尾甩出.

　　3.此时用油门控制转向程度，油门愈重，转向角度愈多，车头对到出弯点后，再顺顺地出弯.